Wartung
Wartung der Getriebe einer FUNITEL in VAL THORENS
Eine umfassende Expertenbewertung durch MERGER für die Seilbahnbetreibergesellschaft Tarentaise Maurienne
Eingriff zur Getriebeinspektion
Val Thorens: Die Skilifte können nicht abgeschaltet werden!
Val Thorens ist mit 2300 Metern Höhe der höchstgelegene Wintersportort Europas . Er befindet sich im Tarentaise -Tal in Savoyen . Das 61 Hektar große Skigebiet umfasst 85 Pisten und 32 Skilifte.
Diese Skilifte werden von der Firma betrieben. SETAM (Betreibergesellschaft der Seilbahn Tarentaise Maurienneund umfassen Seilbahnen, Gondeln, Sessellifte, usw.
Darin befinden sich vier Doppelseil-Gondelbahnen des Typs FUNITEL.
Als der Péclet FUNITEL 1990 installiert wurde , war er der weltweit erste abnehmbare FUNITEL . Es handelt sich um ein innovatives Konzept, das von SETAM initiiert und finanziert wurde. SETAM entschied sich, den Kran in Eigenregie in Zusammenarbeit mit zwei Hauptauftragnehmern zu bauen: DCSA und dem in Lyon ansässigen Unternehmen Réel , das sich auf den Bau von Spezialkranen für die Nuklear- und Luftfahrtindustrie spezialisiert hat.
Dies ist die wichtigste Achse des Skigebiets und befindet sich in unmittelbarer Nähe der meisten Wohnhäuser im Dorf Val Thorens sowie der übrigen Einrichtungen am Fuße der Pisten. Die Funitel ist von nahezu allen Bereichen des Skigebiets aus erreichbar.
Mit einer Kapazität von 2845 Personen/Stundeseine ordnungsgemäße Funktion ist lebenswichtig für den Bahnhof, für seine Besucher und für die Nachhaltigkeit der Aktivitäten des Unternehmens.
Aus diesem Grund Geschwindigkeitsreduzierer Die an diesem Gerät verwendeten Teile werden zur Wartung eingeschickt. nur wenn die Aufzüge angehalten sind.
Woraus besteht Expertise?
Wie gewährleistet Fachkompetenz Zuverlässigkeit?
DieFachwissen ermöglicht es, ein Diagnose der Funktionsweise des Geräts.
Es ermöglicht uns, Folgendes hervorzuheben: Dysfunktionen und die Probleme, die möglicherweise nicht sichtbar sind, wenn die Fuhrmann ist geschlossen.
Wie läuft es
Bei der Inspektion zerlegt ein Werkstatttechniker das Gerät , reinigt die Teile und dokumentiert seine Beobachtungen in jedem Arbeitsschritt mit Fotos . Er nimmt außerdem Maßmessungen an den verschiedenen Bauteilen ( Gehäuse , Zahnräder usw.) vor. Gegebenenfalls führt er auch zerstörungsfreie Prüfverfahren ( Magnetpulverprüfung ) durch.
Von der fachmännischen Begutachtung bis zur Reparatur des Untersetzungsgetriebes
Nach Abschluss der Begutachtung erstellt unsere Ingenieursabteilung einen Gutachtenbericht mit unseren Empfehlungen und sendet diesen an den Kunden. Parallel dazu wird ein Kostenvoranschlag für die Instandsetzung des geprüften Geräts erstellt. Nimmt der Kunde unser Angebot an, wird das Gerät repariert , geprüft und an ihn zurückgesendet .
SETAM & MERGER: eine dauerhafte Zusammenarbeit bei der Instandhaltung der Getriebe in Val Thorens
Seit mehreren Jahren vertraut uns SETAM die Wartung der Getriebe bestimmter Skilifte im Skigebiet Val Thorens an . Die Getriebe der Standseilbahn Péclet werden in unseren Werkstätten geprüft , repariert und anschließend zur Montage vor Ort an SETAM zurückgeschickt. Diese Zusammenarbeit ist für uns wichtig, da diese Lifte mit MERGER-Getrieben ausgestattet sind .
Es zeugt vom Vertrauen des Kunden, uns diese Expertise bei einer strategischen Installation anzuvertrauen. Die Qualität unserer Service- und Wartungsleistungen gewährleistet den langfristigen Betrieb der Anlagen von SETAM .
Bezüglich der SETAM-Reduzierstücke
Im Falle von Geräten SETAMDiese werden uns jedes Jahr in Gruppen von zwei oder drei zugesandt.
Wir beobachten bei einigen appareils un Abblättern der AußenfarbeObwohl sie durch ein Dach geschützt sind, bleiben sie den Launen des Klimas ausgesetzt, bei einer Temperatur kalt und feucht im Winter, im Sommer heiß und feuchtDaher zersetzen sie sich schneller.
Der Expertenbericht hebt außerdem eine Verschlechterung hervor in Handy (roue et Schraube), Die Baumspitzen mit verkeilten Enden, Gebrauchsspuren auf Verbindungsspannweiten.
Nachdem der Kunde die auszuführenden Arbeiten genehmigt hat, werden die Geräte repariert.
Dank des technischen Know-hows der MERGER- Teams ist es möglich, eine Lösung zu finden, wenn nach jahrelangem Betrieb unter schwierigen Bedingungen ein Fehler an einem Getriebe festgestellt wird.
Beispiel einer Expertenbewertung eines der Geräte von SETAM.
Bei der Inspektion des zuletzt untersuchten Geräts wurden erhebliche Verschleißerscheinungen an einigen beweglichen Teilen festgestellt . Diese Art von Beschädigung ist jedoch typisch für Schneckengetriebe . Auf dem ersten Foto ist die Schnecke deutlichen Verschleißspuren ( Reibkorn ) zu erkennen. Aufgrund der starken Abnutzung der Dichtflächen besteht Leckagegefahr.
Das Bronzerad wurde aufgrund tiefer Abtragsspuren an den Zähnen ausgetauscht. Bei der Wartung dieser Art von Anlagen werden alle Standardkomponenten ( Lager , Dichtungen , Schrauben ) ersetzt.
Zum Abschluss der Überholung der Geräte wird dem Kunden eine Lackierung angeboten.
Die Reduziergetriebe werden auf dem Prüfstand geprüft und getestet, bevor sie zur Wiedermontage durch die SETAM- Teams vor Ort an den Kunden zurückgeschickt werden.
Alle diese Schritte tragen dazu bei, die Zuverlässigkeit der von MERGER überholten Untersetzungsgetriebe zu verbessern.
Eine vertrauensvolle Zusammenarbeit für beide Unternehmen
Das MERGER- Team ist stolz darauf, zur Instandhaltung des Péclet FUNITEL beigetragen zu haben , eines historischen und strategisch wichtigen Skilifts für SETAM und das Skigebiet Val Thorens.
Die Reduziergetriebe wurden pünktlich geliefert und wieder montiert, sodass die Inbetriebnahme am 22. November reibungslos erfolgen konnte , um die ersten Skifahrer und nicht zu vergessen die Rodler zu begrüßen, die die größte Piste Frankreichs mit über 3 km Länge und 700 m Höhenunterschied hinunterfahren können.
Eine sehr gute Saison für SETAM und das Skigebiet Val Thorens.
