Wartung
Wartung der Getriebe einer FUNITEL in VAL THORENS
Eine umfassende Expertenbewertung durch MERGER für die Seilbahnbetreibergesellschaft Tarentaise Maurienne
Eingriff zur Getriebeinspektion
Val Thorens: Die Skilifte können nicht abgeschaltet werden!
Val Thorens ist das höchstgelegene Wintersportgebiet Europas und befindet sich in 2300 Meter über dem MeeresspiegelEs liegt im Tal des Tarentaisein WirsingDas Skigebiet mit einer Fläche von 61 Hektar, verstehen 85 Tracks et 32 Aufzüge.
Diese Skilifte werden von der Firma betrieben. SETAM (Betreibergesellschaft der Seilbahn Tarentaise Maurienneund umfassen Seilbahnen, Gondeln, Sessellifte, usw.
Darin befinden sich vier Doppelseil-Gondelbahnen des Typs FUNITEL.
Während der Installation in 1990, FUNITEL de Péclet war das weltweit erste abnehmbare FUNITELDies ist ein innovatives Konzept, das von der/dem SETAMdie beschloss, es selbst in Zusammenarbeit mit zwei Projektmanagern zu bauen: DCSAund das in Lyon ansässige Unternehmen real, spezialisiert auf den Bau von spezielle Brückenkräne fürAtomindustrie undLuftfahrt.
Dies ist die Achse das größte im Skigebiet, befindet sich in unmittelbarer Nähe eines Großteils der Wohnhäuser im Dorf Val Thorens und anderen Einrichtungen an der Schneefront. Das FUNITEL ist so positioniert, dass es von dort aus erreichbar ist. praktisch alle Sektoren der Domain.
Mit einer Kapazität von 2845 Personen/Stundeseine ordnungsgemäße Funktion ist lebenswichtig für den Bahnhof, für seine Besucher und für die Nachhaltigkeit der Aktivitäten des Unternehmens.
Aus diesem Grund Geschwindigkeitsreduzierer Die an diesem Gerät verwendeten Teile werden zur Wartung eingeschickt. nur wenn die Aufzüge angehalten sind.
Woraus besteht Expertise?
Wie gewährleistet Fachkompetenz Zuverlässigkeit?
L 'Fachwissen ermöglicht es, ein Diagnose der Funktionsweise des Geräts.
Es ermöglicht uns, Folgendes hervorzuheben: Dysfunktionen und die Probleme, die möglicherweise nicht sichtbar sind, wenn die Fuhrmann ist geschlossen.
Wie läuft es
Während der Inspektion stellte ein Werkstatttechniker fest, dass zerlegt das Gerät, reinigt die Teile, braucht etwas Schritt-für-Schritt-Fotos um seine Beobachtungen zu dokumentieren. Er führt außerdem durch Dimensionsmessungen auf den verschiedenen Teilen (Fuhrmann, Getriebe…). In bestimmten Fällen kann es erforderlich sein, dass er Folgendes durchführt: Zerstörungsfreie Prüfungen (Magnetpulverprüfung).
Von der fachmännischen Begutachtung bis zur Reparatur des Untersetzungsgetriebes
Sobald die Situation geklärt ist, Expertenbericht wird geschrieben von Designbüro, durch die Integration unserer Empfehlungenwird dann an den Kunden gesendet. Gleichzeitig wird ein Zitat wird erstellt, um das geprüfte Gerät in einwandfreien Zustand zurückzuversetzen. Wenn der Kunde unser Angebot annimmt, wird das Gerät wiederhergestellt. repariert, gesteuert et zurück zu letzterem.
SETAM & MERGER: eine dauerhafte Zusammenarbeit bei der Instandhaltung der Getriebe in Val Thorens
Seit mehreren Jahren SETAM Sie vertraute uns an Getriebewartung von einigen Aufzüge von der Station Val ThorensDie Geräte von FUNITEL de Péclet sind bewertet in unseren Werkstätten repariert und an die SETAM für die Wiedermontage vor Ort. Diese Zusammenarbeit ist für uns wichtig, weil es sich um MERGER-Reduzierer die dort installiert sind.
Es ist eine Marke von Vertrauen Der Kunde freut sich, uns diese Expertise bei einer strategischen Installation anzuvertrauen. Die Qualität der und Wartung Unser Vorschlag betrifft Folgendes: SETAM die Gewährleistung des ordnungsgemäßen Funktionierens nachhaltige seiner Einrichtungen.
Bezüglich der SETAM-Reduzierstücke
Im Falle von Geräten SETAMDiese werden uns jedes Jahr in Gruppen von zwei oder drei zugesandt.
Wir beobachten bei einigen appareils un Abblättern der AußenfarbeObwohl sie durch ein Dach geschützt sind, bleiben sie den Launen des Klimas ausgesetzt, bei einer Temperatur kalt und feucht im Winter, im Sommer heiß und feuchtDaher zersetzen sie sich schneller.
Der Expertenbericht hebt außerdem eine Verschlechterung hervor in Handy (roue et Schraube), Die Baumspitzen mit verkeilten Enden, Gebrauchsspuren auf Verbindungsspannweiten.
Nachdem der Kunde die auszuführenden Arbeiten genehmigt hat, werden die Geräte repariert.
La technisches Wissen Teams MERGER ermöglicht es uns, eine Lösung zu finden, wenn ein Misserfolge wird an einem Getriebe nach jahrelangem Betrieb beobachtet in schwierige Bedingungen.
Beispiel einer Expertenbewertung eines der Geräte von SETAM.
Die Analyse des neuesten Geräts ergab erheblicher Verschleiß auf einigen HandyDieser Schaden ist jedoch Klassiques auf Rad- und SpindelreduziererAuf dem ersten Foto, Wurm weist Gebrauchsspuren auf (ärgernEs bestehen Risiken von Lecks aufgrund der signifikanten Markierung der Gelenkspannweite.
concernant la BronzeradLetztere hat sich verändert, wobei deutliche Spuren von Materialabtragung auf der Oberfläche sichtbar sind. Zähne. Während eines Wartung Bei dieser Art von Ausrüstung ist alles systematisch (Orientierung, Gelenke, Schrauben) die geändert werden.
Um die Wiederherstellung der Geräte abzuschließen, peinture wird dem Kunden angeboten.
Die Reduzierungen werden geprüft, durchlaufen Testbed bevor es an den Kunden zurückgegeben wird für Wiederzusammenbau von den Teams von SETAM vor Ort.
Alle diese Schritte tragen zur Verbesserung bei Zuverlässigkeit der Reduzierungen überarbeitete Geschwindigkeiten MERGER.
Eine vertrauensvolle Zusammenarbeit für beide Unternehmen
Das Team MERGER ist stolz darauf, beigetragen zur Aufrechterhaltung der FUNITEL de Péclet, ein historischer und strategisch wichtiger Skilift für die SETAM und der Bahnhof Val Thorens.
Die Reduzierungen wurden pünktlich geliefert und wieder montiert und die Inbetriebnahme konnte ohne Probleme fortgesetzt werden, 22 November zuletzt, um den ersten zu begrüßen Skifahrer, nicht zu vergessen die Praktiker von Rennrodeln Wer kann die steilste Piste Frankreichs hinunterrasen? 3 km et 700 m Höhenunterschied.
Eine sehr gute Saison bei der SETAM und am Bahnhof Val Thorens.
