Entdecken Sie das Porträt von François, einer prägenden Figur der MERGER-Werkstatt. Er blickt auf 48 Jahre Berufserfahrung in der Präzisionsmechanik zurück, von feinen Zahnrädern bis hin zu 20 Tonnen schweren Getrieben. Kurz vor seinem Ruhestand teilt dieser Liebhaber mechanischer Präzision seine Sicht auf die Entwicklung seines Berufsstandes und die Werte, die dem Unternehmen seinen Fortbestand sichern.
Mit diesem Interview würdigt das gesamte MERGER-Team eine bedeutende Persönlichkeit in der Geschichte des Unternehmens.
Hallo François. Können Sie uns etwas über Ihren beruflichen Werdegang erzählen?
François: Hallo. Mein beruflicher Werdegang? Ich habe mit einer Ausbildung zum Dreher begonnen. Danach habe ich mich in dem Unternehmen, in dem ich gearbeitet habe, weiterentwickelt: Ich habe gedreht, gefräst, Zahnräder gedreht, geschliffen… Ich war Teamleiter, dann Werkstattmeister. Vor MERGER habe ich bei AEP (Präzisionsmechanik) in Chassieu gearbeitet . Die letzten zehn Jahre habe ich bei Merger hauptsächlich Montagearbeiten durchgeführt. Wir haben die Montageabteilung im Unternehmen aufgebaut ; so hat alles angefangen.
Und was hat Ihr Interesse an diesem Beruf geweckt?
François: Es war Montagearbeit . Da ich in der Getriebeindustrie tätig war, kannte ich Zahnräder gut. Es ist eine sehr abwechslungsreiche und recht technische Arbeit . Genau das gefällt mir, und deshalb bin ich in diesem Bereich geblieben.
Wie hat sich Ihr Beruf seit Ihrem Einstieg entwickelt?
François: Die Branche hat sich weiterentwickelt, ja. Wir begannen mit Getrieben um die 200 kg und sind dank technischer Fortschritte mittlerweile bei Getrieben mit einem Gewicht von 20 Tonnen angelangt. In den 80er- und 90er-Jahren verschwanden einige führende französische Industrieunternehmen , während andere, insbesondere von deutschen und italienischen Firmen, aufgekauft wurden. Wir erlebten die Entwicklung von Getriebemotoren. Damals war der Getriebesektor in Frankreich stark rückläufig. Es gab noch einige wenige Unternehmen, und das bot die Chance, zu wachsen . Es gab zwar Konkurrenz, aber über den Getriebesektor in Frankreich wird nicht viel gesprochen. Im Norden gibt es einige Unternehmen, aber in der Region Rhône-Alpes nur wenige. Wir sind geblieben und versuchen, unser Angebot auf Hochgeschwindigkeitsgetriebe auszuweiten .
Erinnerst du dich an deinen ersten Tag bei Merger?
François: Mein erster Tag bei Merger war ebenfalls in Chassieu . Die Firma Merger, die wir in Straßburg gekauft hatten , wurde geschlossen. Wir hatten einen Produktions- und Bearbeitungsverlust von etwa 30 %. Der damalige Inhaber, Herr Jacques Monmessin, kaufte also die Firma Merger, die damals Usines Merger hieß , und beauftragte uns mit dem Wiederaufbau des Unternehmens in Chassieu. Was wir insbesondere mit Anthony (Leiter der Entwicklungsabteilung, Anm. d. Red.) erreicht haben, ist bemerkenswert. Das war vor etwa zehn Jahren, glaube ich, die Zeit vergeht so schnell… ungefähr 2012. Ja, ich denke, das muss es gewesen sein.
Was hat sich in Ihrem Beruf seit Ihrem Einstieg verändert?
François: Mir fallen keine konkreten Änderungen ein. Was mir aber in Erinnerung geblieben ist, ist die enorme Weiterentwicklung der Handhabungsmethoden im Vergleich zu früher. Die Montage ist nach wie vor sehr sorgfältig , und die Liebe zum Detail ist gleich geblieben. Allerdings arbeiten wir heute nicht mehr mit in Serie gefertigten Standardgetrieben. Wir haben jetzt alle möglichen Getriebetypen, es ist also ziemlich technisch, fast schon industrielle Haute Couture, könnte man sagen.
„Wichtig ist die Passung bzw. Verzahnung des Rades auf der Welle.“
Ab wann können wir sagen, dass ein Redakteur gut ist?
François: Ein guter Getriebemonteur arbeitet äußerst sorgfältig. Um ein guter Getriebemonteur zu werden , benötigt man meiner Meinung nach ein gutes Jahr Ausbildung für das Standard-Merger-Getriebe. Danach braucht man noch einige Jahre Erfahrung mit verschiedenen Getrieben. Schwierig ist, dass es für manche Getriebe keine Schaltpläne gibt . Deshalb machen wir so viele Fotos, dass wir das Getriebe möglichst originalgetreu wieder zusammenbauen können. Wir haben auch schon Getriebe überholt, die nicht zum Merger-Sortiment gehörten, zum Beispiel von Comelor. Beim Zerlegen haben wir versucht, zwei oder drei Techniken zu modifizieren, um die spätere Montage zu vereinfachen.
Wenn Sie vor einem Untersetzungsgetriebe stünden, worauf würden Sie als Erstes achten?
François: Wir beginnen mit der Betrachtung des Ein- und Ausgangs des Getriebes. Dann prüfen wir, ob es sich um ein Parallelzahnradgetriebe, ein einteiliges Getriebe oder ein Schneckengetriebe handelt. Entscheidend ist, ob ein Zahnrad auf eine Welle aufgeschrumpft oder mit einer Passfeder versehen ist. Die Passfederrichtung ist der erste zu beachtende Faktor. Es ist unerlässlich, die korrekte Position für das Aufschrumpfen eines Zahnrads auf eine Welle zu kennen.
"Schöne Zeiten: Die Erinnerung an jeden Tag"
Worauf sind Sie in Ihrer Karriere am meisten stolz?
François: Vor allem mein eigener Fortschritt im Vergleich zu meinem Einstieg mit 17 ½ Jahren. Ich erinnere mich an das Datum: 10. Oktober 1978. Das ist bald 48 Jahre her. Meine schönste Erinnerung an den Workshop ist eine allgemeine: die Teams, die wir hatten. Wir hatten eine tolle Zeit ; daran erinnere ich mich jeden Tag . Ich glaube, ohne ein Team kommt man in einem Unternehmen nicht voran. Die schlimmste Erinnerung sind die „Einhörner“, also Rätsel mit mehreren möglichen Lösungen.
Gibt es eine Anekdote, die Ihnen in Erinnerung geblieben ist?
François: Das ist privat… Eines Tages ging ich in die Umkleidekabine, um mich umzuziehen, und merkte, dass ich nur einen schwarzen und einen braunen Schuh hatte. Ich war so schnell von zu Hause weg! Die Arbeit geht vor!
Was macht Merger Ihrer Meinung nach heute so stark?
François: Mir war das Team immer besonders wichtig. In einem Unternehmen kommt man nur voran, wenn man zusammenhält . Mein Wissen habe ich von meinen erfahreneren Kollegen erworben , und das war ein Schlüsselfaktor für meine berufliche Entwicklung. Wir haben schwierige Zeiten durchgemacht und uns immer gegenseitig unterstützt . Ich finde, das ist auch heute noch so, und es ist ein Glück, dass die LeGoff Group diese Einstellung beibehalten konnte.
Was hat Sie an dem neuen Gebäude, das Sie bereits von der alten Werkstatt kannten, am meisten beeindruckt?
François: Schon beim Betreten der Werkstatt war es ein echtes Vergnügen , hier zu arbeiten. Eine brandneue Werkstatt mit der vorhandenen Ausstattung – einfach fantastisch. Die Anschaffung des zweiten Brückenkrans war angesichts der schweren Getriebe, die wir jetzt einbauen, ebenfalls eine deutliche Verbesserung in puncto Sicherheit und Ergonomie.
Was wird das Erste sein, was Sie im Ruhestand tun werden?
François: Ich werde viel mehr Zeit mit meinen Enkelinnen verbringen, meinen Freizeitaktivitäten nachgehen… auch wenn ich immer an Merger denken werde. Ich werde das Team sehr vermissen.
Gibt es ein Werkzeug, das Sie all die Jahre begleitet hat?
François : Der Messschieber! Ohne den Messschieber geht es nicht , er ist das wichtigste Messgerät.
Welchen Rat würden Sie der neuen Generation geben?
François: Immer zusammenhalten. Für mich ist das unerlässlich.
Vielen Dank, François, für die vielen Jahre, in denen du mir Wissen, Können und zwischenmenschliche Fähigkeiten vermittelt hast.