Entdecken Sie das Porträt von François, einer prägenden Figur der MERGER-Werkstatt. Er blickt auf 48 Jahre Berufserfahrung in der Präzisionsmechanik zurück, von feinen Zahnrädern bis hin zu 20 Tonnen schweren Getrieben. Kurz vor seinem Ruhestand teilt dieser Liebhaber mechanischer Präzision seine Sicht auf die Entwicklung seines Berufsstandes und die Werte, die dem Unternehmen seinen Fortbestand sichern.
Mit diesem Interview würdigt das gesamte MERGER-Team eine bedeutende Persönlichkeit in der Geschichte des Unternehmens.
Hallo François. Können Sie uns etwas über Ihren beruflichen Werdegang erzählen?
Francois: Hallo. Mein beruflicher Werdegang? Ich habe mit einer Ausbildung zum Dreher begonnen. Danach habe ich mich innerhalb des Unternehmens, in dem ich gearbeitet habe, weiterentwickelt: Ich habe gedreht, gefräst, Zahnräder gedreht, geschliffen… Ich war Teamleiter, dann Werkstattmeister. MERGERIch habe gearbeitet für AEP (Präzisionsmechanik) über ChassieuIn den letzten zehn Jahren habe ich hauptsächlich redaktionelle Tätigkeiten bei der Firma Merger übernommen. Wir begannen, die Abteilung aufzubauen. Montage So fing unsere Gesellschaft an.
Und was hat Ihr Interesse an diesem Beruf geweckt?
Francois: es war die MontagearbeitenDa ich in der Getriebeindustrie gearbeitet habe, war ich mit Zahnradverzahnungen bestens vertraut. Es ist ein sehr vielfältiges Berufsfeld und eine anspruchsvolle Aufgabe. TechnikGenau das gefällt mir, und deshalb bin ich in diesem Bereich geblieben.
Wie hat sich Ihr Beruf seit Ihrem Einstieg entwickelt?
Francois: Der Beruf hat sich weiterentwickelt, ja. Wir begannen mit einem Reduziergetriebe, das wog ungefähr 200 kg Und durch die Evolution sind wir nun hier Montiert auf 20-Tonnen-Getrieben. In den 80er und 90er Jahren gab es mehrere fleurons Französische Industrielle haben Ich verschwindeAndere wurden aufgekauft, insbesondere von deutschen oder italienischen Unternehmen. Wir erlebten die Entwicklung von Getriebemotoren. Zu dieser Zeit war der Getriebesektor in Frankreich deutlich rückläufig. Einige Unternehmen blieben jedoch bestehen, und dies bot eine Chance…versuchen Sie, Fortschritte zu erzielenEs gab zwar Konkurrenz, aber über den Getriebesektor in Frankreich wird nicht viel gesprochen. Im Norden gibt es einige Unternehmen, aber in der Region Rhône-Alpes sind es nur wenige. Wir sind geblieben und versuchen, uns zu etablieren. Diversifizieren im Hochgeschwindigkeitsgetriebe.
Erinnerst du dich an deinen ersten Tag bei Merger?
Francois: Mein erster Tag bei Merger war am Chassieu Außerdem. Die Fusionsgesellschaft, die wir von StraßburgDas Unternehmen stand kurz vor der Schließung. Wir verzeichneten einen Produktions- und Bearbeitungsrückgang von etwa 30 %. Daher kaufte der damalige Inhaber, Herr Jacques Monmessin, die Fusionsgesellschaft zurück, die damals den Namen [Name des Unternehmens] trug. Fusionsfabriken und baten uns dann, das Unternehmen in Chassieu wieder aufzubauen. Es ist wunderbar, was mit... erreicht wurde. Heinrich (Resp. BE ed.l.) insbesondere. Ich glaube, es sind ungefähr zehn Jahre vergangen, die Zeit vergeht so schnell… ungefähr 2012. Ja, ich denke, das muss es gewesen sein.
Was hat sich in Ihrem Beruf seit Ihrem Einstieg verändert?
Francois: Ich habe keine konkreten Änderungen im Sinn. Was mir aber in Erinnerung geblieben ist, ist, wie sehr sich die Fördertechnik im Vergleich zu früher weiterentwickelt hat. Der Beruf des Monteurs ist wirklich anspruchsvoll. sorgfältig und die Sorge um Detail Es blieb gleich. Danach stimmt es, dass wir heute nicht mehr mit in Serie gefertigten Standardgetrieben arbeiten. Wir haben jetzt alle Arten von Getrieben, daher ist es ziemlich technisch, ziemlich nah am Geschehen. industrielle Haute Couture Das können wir sagen.
„Wichtig ist die Passung bzw. Verzahnung des Rades auf der Welle.“
Ab wann können wir sagen, dass ein Redakteur gut ist?
Francois: Ein guter Lektor arbeitet gewissenhaft. Ich denke, um einer zu werden, muss man... guter RedakteurFür das Standard-Merger-Getriebe benötigen Sie etwa ein Jahr Schulung. Danach brauchen Sie noch einige Jahre Erfahrung mit verschiedenen Getrieben. Schwierig kann es sein, dass es Getriebe gibt, bei denen man manchmal einfach nicht über die nötige Schulung verfügt. kein PlanWir haben also genügend Fotos gemacht, um das Getriebe möglichst originalgetreu wieder zusammenbauen zu können. Außerdem haben wir einige Getriebe anderer Hersteller, wie zum Beispiel von Comelor, überarbeitet und dabei zwei oder drei Techniken modifiziert, um die spätere Montage zu vereinfachen.
Wenn Sie vor einem Untersetzungsgetriebe stünden, worauf würden Sie als Erstes achten?
Francois: Zuerst betrachten wir den Ein- und Ausgang des Getriebes. Dann prüfen wir, ob es sich um ein Parallelzahnradgetriebe, ein einteiliges Getriebe oder ein Schneckengetriebe handelt. Wichtig ist die Reiben oder Tasten eines Rades auf einer Welle. Die Richtung des TastenDas ist das Erste. Es ist ein wichtiger Punkt: zu wissen, welche Position man einnimmt. fretter ein Rad an einem Baum.
"Schöne Zeiten: Die Erinnerung an jeden Tag"
Worauf sind Sie in Ihrer Karriere am meisten stolz?
Francois: Besonders meine évolutionVerglichen mit der Zeit, als ich mit 17 ½ Jahren anfing. Ich erinnere mich an das Datum: 10. Oktober 1978. Das sind bald 48 Jahre. Meine schönste Erinnerung an die Werkstatt ist im Allgemeinen … die Mannschaften das wir hatten. Wir gingen von gut Momente, Dies ist die Erinnerung an jeden TagIch glaube, ohne ein Team kommt man im Geschäftsleben nicht voran. Am schlimmsten finde ich die „Einhörner“, also Rätsel mit mehreren möglichen Lösungen.
Gibt es eine Anekdote, die Ihnen in Erinnerung geblieben ist?
Francois: Das ist eine persönliche Angelegenheit… Eines Tages kam ich in die Umkleidekabine, um mich umzuziehen, und merkte, dass ich nur einen schwarzen und einen braunen Schuh hatte. Ich war so schnell von zu Hause weg! Die Arbeit hat Vorrang. !
Was macht Merger Ihrer Meinung nach heute so stark?
Francois: Was mir immer wichtig war, ist das Team. In einem Unternehmen, wenn man nicht... geschweißtWir kommen nicht voran. Das Wissen, das ich habe, das habe ich von den Ältesten gelernt Und das war ein wichtiger Punkt in der Entwicklung meiner Karriere. Wir haben schwierige Zeiten durchgemacht und wir haben immer versucht, zusammenhaltenIch glaube, dass wir das auch heute noch haben, und es ist ein Glück, dass Hotelgruppe LeGoff Es gelang mir, diese Geisteshaltung beizubehalten.
Was hat Sie an dem neuen Gebäude, das Sie bereits von der alten Werkstatt kannten, am meisten beeindruckt?
Francois: Schon als wir die Werkstatt betraten, war es wirklich ein Vergnügen Zum Arbeiten. Eine brandneue Werkstatt mit der Ausrüstung, die wir bereits haben – ehrlich gesagt, ist das wirklich großartig. Die Ankunft der zweiter Brückenkran Dies war auch im Hinblick auf Sicherheit und Ergonomie ein wichtiger Punkt, da jetzt schwere Reduziergetriebe eingebaut werden.
Was wird das Erste sein, was Sie im Ruhestand tun werden?
Francois: Ich verbringe viel mehr Zeit mit meinen Enkelinnen, meinen Hobbys und Aktivitäten… auch wenn ich immer an die Fusion denken werde. Ich werde das Team wirklich vermissen..
Gibt es ein Werkzeug, das Sie all die Jahre begleitet hat?
Francois: Der Messschieber! Ohne ihn geht es nicht. pied à SchlittenDies ist das grundlegende Messgerät.
Welchen Rat würden Sie der neuen Generation geben?
Francois: Wir müssen immer zusammenhalten. Für mich ist das unerlässlich.
Vielen Dank, François, für die vielen Jahre, in denen du mir Wissen, Können und zwischenmenschliche Fähigkeiten vermittelt hast.